Dyferencjał zostaje zdemontowany i zastąpiony naszymi elementami takie jak łożyska i uszczelki naftowe oraz nagrane gry, te etapy:
- Różnicazka jest demontowana.
- czyszczenie tu szy obudowy składnikami w wysokiej temperaturze.
- piaskowanie i malowanie tuszy.
- Wymiana uszczelek olejowych i łożysk z łożyskami wysokiej nośności.
- Przywracanie geometrii wewnętrznych (gry i emisji)z kołem zębatym, satelitów planetarnych i łożyska obciążania wstępnego nagrywania.
- Montaż mechanizmu różnicowego
- Pełno ropy naftowej z olejem syntetycznym Bardahl (tylko dla modeli już obecnych z kołnierzami lub półosi)
* Serii 1 Serii 3 bez serii M są wyposażone w łożyska kulkowe i będziemy się wymieniać z łożyskami stożkowymi, które są bardziej odporne na naprężenia przyspieszania i zwalniania. Po tej obróbce, różnica okaże się bardziej cicha i niezawodna wytrzymały również w porównaniu do tego samego nowego dyferencjału.
